ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ
• σε κυκλοφορία μέσα στο 2014• σύσκεψη επίλυσης προβλημάτων
Μέσα στο 2014 εκτιμά πως θα ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας, διά της αποπερατώσεως του περιμετρικού της μεσσηνιακής πρωτεύουσας, ο διευθυντής της ΕΥΔΕ Μελετών - Κατασκευών Έργων Παραχώρησης Πελοποννήσου του Υπουργείου Υποδομών, αρμόδιος για το νέο δρόμο, Γιάννης Καρνέσης.
Στην τακτική του επίσκεψη στο Δημαρχείο, για συνεργασία με το Δήμαρχο Καλαμάτας και τους εκπροσώπους των Υπηρεσιών αλλά και ενδιαφερόμενους πολίτες, ο κ. Καρνέσης μετέσχε σήμερα σε σχετική συνεδρίαση. Μετά το πέρας της, ο Δήμαρχος τον ευχαρίστησε για πολλοστή φορά, αφενός για τις προσπάθειες που κατέβαλε και συνεχίζει να καταβάλλει για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου και αφετέρου για την εποικοδομητική του προσέγγιση, ώστε να επιλύονται διάφορα ζητήματα και να εξυπηρετούνται τόσον οι θιγόμενοι ιδιοκτήτες όσον και η υπόθεση αποπερατώσεως του μεγάλου αυτού έργου.
Σήμερα εξετάσθηκαν τα παρακάτω θέματα:
• Κόμβος Λαιΐκων. Αντιμετωπίζεται θετικά η κατασκευή πρόσβασης στον κόμβο προς Μάνη και, επιπλέον, η διασύνδεση του περιμετρικού με τον περιφερειακό, που απαιτεί ασφαλτόστρωση οδού 200 μέτρων.
• Η διάβαση στη Μικρομάνη. Μετά την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, γίνεται η τεχνική παρέμβαση και δίδεται αμέσως σε κυκλοφορία η διάβαση της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή της Μικρομάνης. Σημειώνεται ότι για να διατηρηθεί η διάβαση μετά την ενεργοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής, ο Δήμος πρέπει να καταβάλει 150.000 ευρώ.
• Ασφαλτοστρώσεις. Ο δρόμος Γαρδίκι - Θουρία θα ασφαλτοστρωθεί, όπως προβλέπεται από τη ΜΠΕ, καθώς επίσης και ο δρόμος από την οδό Σπάρτης μέχρι τα συνεργεία του Δήμου και τη μεγάλη γέφυρα.
• Η πρόσβαση στο Πήδημα. Το έργο καθυστερεί διότι καθυστερεί η έκδοση δικαστικής απόφασης (εκδίκαση στις 5/2). Όλα τα έργα που προβλέπονται για τον κόμβο στο Πήδημα θα γίνουν κατά τις προβλέψεις της μελέτης.
• Οι άλλοι κόμβοι. Πολεοδομικά ζητήματα που
συνδέονται με τον κόμβο της Αρτέμιδος (τροποποίηση σχεδίου), με τον
κόμβο του εργοστασίου Καρέλια κ.λπ., θα αντιμετωπισθούν άμεσα, με
ενέργειες της Πολεοδομίας του Δήμου Καλαμάτας.
• Διαχείριση ομβρίων. Προβλήματα που έχουν εντοπισθεί με τα όμβρια στην περιοχή Αρφαρών, αλλά και στον κόμβο της Αγιάννας, θα αντιμετωπισθούν.
• Διαχείριση ομβρίων. Προβλήματα που έχουν εντοπισθεί με τα όμβρια στην περιοχή Αρφαρών, αλλά και στον κόμβο της Αγιάννας, θα αντιμετωπισθούν.
ΑΠΟ ΤΙ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ
Ο κ. Καρνέσης ανέφερε πως, μετά την κατάληψη ακόμη περισσότερων χώρων από την κοινοπραξία, το έργο της κατασκευής του περιμετρικού της Καλαμάτας προχωρεί με έντονους ρυθμούς. Σε αυτό βοήθησε η κατάληψη των ιδιοκτησιών για την κατασκευή του κόμβου Λαιΐκων και της διάβασης προς Αγιάννα και οδό Αρτέμιδος.
Η εκτέλεση των εργασιών θα εξαρτηθεί και από την πορεία εκδίκασης της αίτησης διοικητικών αποβολών ιδιοκτητών εκ μέρους του κράτους, καθώς και από την απόφαση του Εφετείου - με τη διαδικασία του Ολυμπιακού Νόμου - για να «μπει» το κράτος στις υπόλοιπες ιδιοκτησίες του κλάδου προς Αγιάννα και του κόμβου Λαιΐκων (άνω του 50% αυτών είναι στη διάθεση του Υπουργείου με τη διαδικασία της επίταξης).
Ο κ. Καρνέσης σημείωσε, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, ότι υπάρχει πιθανότητα να δοθεί τμηματικά στην κυκλοφορία ο περιμετρικός, καταρχήν μέχρι τον κόμβο του εργοστασίου Καρέλια, εφόσον εκδοθεί γρήγορα απόφαση για την απαλλοτρίωση 8 ιδιοκτησιών στην περιοχή αυτή (η δικάσιμος είναι στις 17 Σεπτεμβρίου).
ΠΩΣ ΘΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ…
Σημειώνεται πως ο Γ. Καρνέσης επέδωσε στο Δήμαρχο Καλαματας φωτορεαλιστικές απεικονίσεις που παριστούν τμήματα του περιμετρικού.
Για την απεικόνιση του cut ‘n’ cover πριν τον κλάδο προς Αγιάννα, πατήστε εδώ.
Για την απεικόνιση του κλάδου προς Αγιάννα, πατήστε εδώ.
Για την απεικόνιση της γέφυρας του Νέδοντα, πατήστε εδώ.
ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΑ - ΤΣΑΚΩΝΑ
Τέλος, ο διευθυντής του Υπουργείου Υποδομών ανέφερε πως η αποπεράτωση της γέφυρας στο σημείο της μεγάλης κατολίσθησης, στο δρόμο Παραδεισίων – Τσακώνας, δε θα ολοκληρωθεί πριν περάσει τουλάχιστον ένας χρόνος. Η καθυστέρηση οφείλεται στις αναγκαίες διαδικασίες που ακολουθούν την πτώχευση ενός εκ των δύο εταίρων της εκεί κοινοπραξίας. Τούτο αποδεικνύει τη χρησιμότητα της κινητοποίησης των Μεσσηνίων για την απόδοση σε χρήση αυτού του οδικού τμήματος με παράκαμψη στο επίμαχο σημείο.
