Μετά από χρόνια, αν όχι δεκαετίες, αναμονής φαίνεται ότι ωρίμασαν
επιτέλους οι συνθήκες προκειμένου να προχωρήσει το έργο κατασκευής του
νέου σταθμού των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα.
Το έργο προϋπολογισμού 120 εκατομμυρίων ευρώ, που θεωρείται κρίσιμο για την αναβάθμιση των συγκοινωνιακών υπηρεσιών στην Αττική και όχι μονο, πρόκειται να κατασκευαστεί με Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα στο χώρο που βρίσκεται πάνω από τον ομώνυμο σταθμό του Μετρό στην περιοχή του Ελαιώνα.
Η συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου θα αφορά την παραχώρηση της έκτασης συνολικού εμβαδού 38.500 τ.μ. Την χρηματοδότηση του έργου, καθώς και την λειτουργία του σταθμού, θα αναλάβουν από κοινού η κοινοπραξία των ΚΤΕΛ σε συνεργασία με τον ιδιώτη επενδυτή που θα επιλεγεί.
Συγκοινωνιακός κόμβος Σύμφωνα με το σχεδιασμό, το έργο θα αποδοθεί σε λειτουργία σταδιακά σε διάστημα δύο ετών από την έναρξη των εργασιών. Σύμφωνα με τον υπουργό Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκη υπάρχει πλέον η δυνατότητα να δημιουργηθεί ένας υπερσύγχρονος συγκοινωνιακός κόμβος έκτασης 38.500 τ.μ., που θα συνδυάζει υπεραστικές και αστικές συγκοινωνίες, μέσα σταθερής τροχιάς και χώρους στάθμευσης με 480 θέσεις πάρκινγκ. Θα διαθέτει επιπλέον 29.000 τ.μ. ελεύθερους χώρους και πράσινο, ενώ, 1.500 τ.μ. θα είναι χώροι πολιτιστικού ενδιαφέροντος. Παράλληλα, 11.000 τ.μ. θα διατεθούν για εμπορική χρήση.
Η προκαταρκτική χρηματοοικονομική αξιολόγηση του έργου έχει ολοκληρωθεί και είναι θετική. Οι σχετικές τεχνικές προμελέτες έχουν επίσης ολοκληρωθεί από την Αττικό Μετρό, η οποία θα αναλάβει παράλληλα τη χωροταξική ρύθμιση και τη γενική επίβλεψη κατασκευής του έργου.
Στο νέο σταθμό του Ελαιώνα πρόκειται να μεταφερθούν οι δύο υφιστάμενοι σταθμοί του Κηφισού και της Λιοσίων, ενώ δεν αποκλείεται να μεταφερθούν και οι διεθνείς λεωφορειακές γραμμές που σήμερα εδρεύουν στην περιοχή του Μεταξουργείου και λειτουργούν κάτω από εξαιρετικά άσχημες συνθήκες
Ενδιαφέρον από μεγάλες εταιρείες Λεπτομερείς ανακοινώσεις για τον σταθμό των υπεραστικών λεωφορείων στον Ελαιώνα πρόκειται να γίνουν τις επόμενες μέρες, αφού προηγουμένως επιλυθούν διαδικαστικά ζητήματα τα οποία παραμένουν εκκρεμή. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση των ΚΤΕΛ επιδιώκει να της παραχωρηθεί για διάστημα 40 ετών η χρήση της έκτασης που ανήκει στην Αττικό Μετρό. Με τον τρόπο αυτόν, αναφέρεται, τα ΚΤΕΛ, ως ιδιωτικός φορέας, θα έχουν το δικαίωμα να προχωρήσουν με ταχείες διαδικασίες τον διαγωνισμό χωρίς να υπάρξουν εμπλοκές και καθυστερήσεις με προσφυγές όπως μπορούν να υπάρξουν αν το έργο προχωρήσει ως Δημόσιο.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι στο παρελθόν, ενδιαφέρον για να αναλάβουν την εκτέλεση του έργου είχαν εκφράσει οι κατασκευαστικοί όμιλοι Λάτση, Κοπελούζου και Μπόμπολα.
Σύμφωνα με την μελέτη που έχει συντάξει το Εθνικό Μετσόβιο στο χώρο μπορούν να φιλοξενηθούν και εμπορικές χρήσεις (ξενοδοχείο, τράπεζες, καταστήματα, φαρμακεία, σουπερμάρκετ). H ημερήσια επιβατική κίνηση των ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, σε αναχωρήσεις και αφίξεις, υπολογίζεται σε περίπου 34.000 ημερησίως.
Όπως εκτιμάται η μετεγκατάστασή στον Eλαιώνα θα έχει ως συνέπεια την αύξηση της επιβατικής κίνησης η οποία θα οδηγήσει σε ενίσχυση κατά περίπου 20% τα ετήσια έσοδα των ΚΤΕΛ που έχουν ετήσιο τζίρο της τάξης των 350 εκατ. ευρώ. euro2day.gr
Το έργο προϋπολογισμού 120 εκατομμυρίων ευρώ, που θεωρείται κρίσιμο για την αναβάθμιση των συγκοινωνιακών υπηρεσιών στην Αττική και όχι μονο, πρόκειται να κατασκευαστεί με Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα στο χώρο που βρίσκεται πάνω από τον ομώνυμο σταθμό του Μετρό στην περιοχή του Ελαιώνα.
Η συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου θα αφορά την παραχώρηση της έκτασης συνολικού εμβαδού 38.500 τ.μ. Την χρηματοδότηση του έργου, καθώς και την λειτουργία του σταθμού, θα αναλάβουν από κοινού η κοινοπραξία των ΚΤΕΛ σε συνεργασία με τον ιδιώτη επενδυτή που θα επιλεγεί.
Συγκοινωνιακός κόμβος Σύμφωνα με το σχεδιασμό, το έργο θα αποδοθεί σε λειτουργία σταδιακά σε διάστημα δύο ετών από την έναρξη των εργασιών. Σύμφωνα με τον υπουργό Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκη υπάρχει πλέον η δυνατότητα να δημιουργηθεί ένας υπερσύγχρονος συγκοινωνιακός κόμβος έκτασης 38.500 τ.μ., που θα συνδυάζει υπεραστικές και αστικές συγκοινωνίες, μέσα σταθερής τροχιάς και χώρους στάθμευσης με 480 θέσεις πάρκινγκ. Θα διαθέτει επιπλέον 29.000 τ.μ. ελεύθερους χώρους και πράσινο, ενώ, 1.500 τ.μ. θα είναι χώροι πολιτιστικού ενδιαφέροντος. Παράλληλα, 11.000 τ.μ. θα διατεθούν για εμπορική χρήση.
Η προκαταρκτική χρηματοοικονομική αξιολόγηση του έργου έχει ολοκληρωθεί και είναι θετική. Οι σχετικές τεχνικές προμελέτες έχουν επίσης ολοκληρωθεί από την Αττικό Μετρό, η οποία θα αναλάβει παράλληλα τη χωροταξική ρύθμιση και τη γενική επίβλεψη κατασκευής του έργου.
Στο νέο σταθμό του Ελαιώνα πρόκειται να μεταφερθούν οι δύο υφιστάμενοι σταθμοί του Κηφισού και της Λιοσίων, ενώ δεν αποκλείεται να μεταφερθούν και οι διεθνείς λεωφορειακές γραμμές που σήμερα εδρεύουν στην περιοχή του Μεταξουργείου και λειτουργούν κάτω από εξαιρετικά άσχημες συνθήκες
Ενδιαφέρον από μεγάλες εταιρείες Λεπτομερείς ανακοινώσεις για τον σταθμό των υπεραστικών λεωφορείων στον Ελαιώνα πρόκειται να γίνουν τις επόμενες μέρες, αφού προηγουμένως επιλυθούν διαδικαστικά ζητήματα τα οποία παραμένουν εκκρεμή. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση των ΚΤΕΛ επιδιώκει να της παραχωρηθεί για διάστημα 40 ετών η χρήση της έκτασης που ανήκει στην Αττικό Μετρό. Με τον τρόπο αυτόν, αναφέρεται, τα ΚΤΕΛ, ως ιδιωτικός φορέας, θα έχουν το δικαίωμα να προχωρήσουν με ταχείες διαδικασίες τον διαγωνισμό χωρίς να υπάρξουν εμπλοκές και καθυστερήσεις με προσφυγές όπως μπορούν να υπάρξουν αν το έργο προχωρήσει ως Δημόσιο.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι στο παρελθόν, ενδιαφέρον για να αναλάβουν την εκτέλεση του έργου είχαν εκφράσει οι κατασκευαστικοί όμιλοι Λάτση, Κοπελούζου και Μπόμπολα.
Σύμφωνα με την μελέτη που έχει συντάξει το Εθνικό Μετσόβιο στο χώρο μπορούν να φιλοξενηθούν και εμπορικές χρήσεις (ξενοδοχείο, τράπεζες, καταστήματα, φαρμακεία, σουπερμάρκετ). H ημερήσια επιβατική κίνηση των ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, σε αναχωρήσεις και αφίξεις, υπολογίζεται σε περίπου 34.000 ημερησίως.
Όπως εκτιμάται η μετεγκατάστασή στον Eλαιώνα θα έχει ως συνέπεια την αύξηση της επιβατικής κίνησης η οποία θα οδηγήσει σε ενίσχυση κατά περίπου 20% τα ετήσια έσοδα των ΚΤΕΛ που έχουν ετήσιο τζίρο της τάξης των 350 εκατ. ευρώ. euro2day.gr
